 |
Массовый уход на пенсию грозит парализовать железнодорожную систему Германии
|
Немецкие железные дороги стоят на пороге беспрецедентных перемен. К 2030 году железнодорожная отрасль Германии теряет своих специалистов — половина из них в ближайшие годы уйдут на заслуженный отдых. Эта перспектива заставляет руководство страны действовать на опережение.
Несколько дней назад в Министерстве труда Германии собрались необычные гости. Представители альянса «Pro Schiene» пришли с неутешительными новостями. Железным дорогам грозит кадровый голод невиданных масштабов.
Для людей, часто пользующихся железнодорожным транспортом, эта статистика кажется особенно тревожной. Подумайте сами. К концу десятилетия отрасль потеряет каждого второго специалиста. Они просто выйдут на пенсию. А замены им пока не видно.
Проблема напоминает идеальный шторм. Сразу три волны перемен накрывают отрасль:
1. Старые мастера уходят. Молодежь не спешит занять их места. Особенно заметен этот разрыв в восточных землях. Там молодые кадры утекают в мегаполисы, словно вода сквозь пальцы.
2. Современный локомотив — это компьютер на колесах. Теперь машинисту нужно разбираться не только в механике. Без знания информационных технологий путь в кабину закрыт.
3. Зеленый поворот — борьба за чистый воздух меняет саму суть железнодорожного дела. Экологичные технологии требуют новых умений и навыков.
Железнодорожная отрасль преподносит удивительные парадоксы. В одном регионе не хватает рук. В другом — сокращают штаты. Такой дисбаланс только усложняет поиск выхода из ситуации.
 |
В восточной части страны проблема стоит особенно остро. Молодые специалисты словно перелетные птицы — все устремляются на запад. Местные депо и станции рискуют остаться без свежих кадров.
Берлин не сидит сложа руки. Правительство уже приготовило целый арсенал мер:
● новая стратегия поиска талантов;
● упрощенный въезд для иностранных профи;
● программы переобучения для своих специалистов.
Конечно, перемены неизбежны. Железные дороги Германии стоят на пороге преобразований. От того, найдутся ли люди для управления этими изменениями, зависит будущее немецкого.
Источник: Zeitung «Aussiedlerbote»