Канцлер Германии прилетел в Пекин на фоне проблем в национальной экономике и падения собственных рейтингов

Канцлер ФРГ Олаф Шольц во время своего визита в КНР намерен снизить напряженность между ЕС и Пекином из-за торговых споров. Это самая продолжительная зарубежная поездка с момента его вступления в должность. При этом Германия хочет решить собственные экономические проблемы на фоне неутешительных прогнозов, считают эксперты. Однако отношения Пекина и Брюсселя могут ухудшиться уже на днях — в ЕС намерены начать очередное расследование по поводу недобросовестной конкуренции со стороны КНР. Ожидается, что Шольц обсудит и ситуацию на Украине — 16 апреля он встретится с Си Цзиньпином. О том, почему Германия находится в отчаянном положении, — в материале «Известий».

Шольц отправился в Китай снимать напряжение

Германия пытается усидеть на двух стульях, стараясь уложить свои экономические интересы в геополитическую стратегию ЕС. Для этого канцлер ФРГ Олаф Шольц отправился в Китай с трехдневным дипломатическим визитом (с 14 по 16 апреля) на фоне торговых споров между Пекином и Брюсселем. На данный момент это самая продолжительная поездка с момента его вступления в должность.

Шольц приехал с внушительной делегацией — в нее вошли министры окружающей среды, сельского хозяйства и транспорта Германии, а также видные представители бизнеса, включая гендиректора BMW, руководителей Mercedes-Benz и Siemens. Немецкий лидер обсуждает экономические трения между ЕС и Китаем, вызванные резким ростом торгового дефицита в двусторонней торговле — с €40 млрд до €400 млрд в пользу Пекина за последние 10 лет. Как ранее заявляла председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен, «когда три контейнера отправляются из Китая в Европу, два из них возвращаются пустыми». Возмущение Брюсселя уже выливается в конкретные претензии.

Осенью прошлого года ЕК с подачи Франции начала расследование, связанное с китайскими электрокарами. Формальным поводом стали государственные субсидии Пекина, которые позволяют автоконцернам из КНР снижать конечную цену на автомобили. В результате китайские электрокары буквально наводнили европейский рынок, что в ЕС посчитали недобросовестной конкуренцией. По данным Кильского института мировой экономики, субсидии, например, такому гиганту, как BYD, в 3–9 раз превышают показатели в той же Германии.

Присутствие глав немецких автомобильных компаний в делегации Шольца говорит о желании Берлина урегулировать этот вопрос. В частности, финансовый директор BMW Вальтер Мертль заявлял, что реакция Китая на это расследование может оказаться «больше, чем можно было себе представить», подразумевая возможное давление на немецкие компании в КНР. Кстати, Шольц также призывал Брюссель отказаться от политики протекционизма и ценить конкуренцию.

Эскалация в торгово-экономических отношениях ЕС и Китая может усугубиться буквально на днях. По информации Bloomberg, на этой неделе ЕС планирует начать расследование о закупках Китаем медоборудования в рамках государственных контрактов. И если выяснится, что при этом ущемляются права европейских производителей, то в Брюсселе намерены ограничить доступ китайских поставщиков к своим тендерам.

Тем временем ЕС ищет способы «снизить риски» в отношениях с Китаем и прежде всего уменьшить критическую зависимость в цепочках поставок. В 2023 году Берлин даже представил свою первую «Стратегию по Китаю», направленную на снижение зависимости от китайского рынка в важнейших областях, чтобы соответствовать требованиям Брюсселя. При этом в правительстве ФРГ перед отъездом Шольца заявили, что учитывают необходимость снижения рисков, но сокращать торговлю с Китаем не только не собираются, а даже, наоборот, хотят ее расширять. Экономический разлад с Китаем невыгоден как Германии, так и в целом ЕС.

— Среди стран ЕС только Германия, Франция и Италия занимают относительно независимые позиции в международных отношениях. Другие европейские государства зависят от США. Китай в качестве крупнейшего в мире рынка становится более открытым и свободным для ведения бизнеса. Европейская тройка не желает разъединения с этим рынком. И, конечно, Китай тоже этого не хочет. Для него Европа — второй торговый партнер. Пекин не может его потерять, а Германия — важный ключ к сохранению этого партнерства, — сказал «Известиям» директор Центра исследований России и Центральной Азии Шанхайской академии международных исследований, член правления национального центра исследований ШОС Ли Синь.

Эксперт не исключает, что во время визита могут быть заключены крупные торговые сделки, чтобы укрепить экономическую связь Китая с Германией и Европой в целом.

Последний шанс крупнейшей экономики ЕС

Несмотря на то что Германия всё еще остается крупнейшей европейской экономикой, назвать ее локомотивом ЕС уже затруднительно. В феврале 2024 года экспорт за месяц упал на 2%, а за последний год — на 4,4%. По данным Еврокомиссии, именно Германия станет самым большим тормозом роста еврозоны в 2024–2025 годах. Поэтому в первую очередь Германия преследует собственные интересы, без оглядки на ЕС и США.

Берлин делает ставку на Китай как своего крупнейшего торгового партнера (а Китай является им уже восемь лет подряд) в попытках спасти экономику страны от стагнации. При этом в 2023 году объемы двусторонней торговли заметно снизились — по данным главного таможенного управления КНР, на 8,7% по сравнению с 2022-м, в том числе из-за сокращения китайского экспорта (на 13%). Это, очевидно, вызвало беспокойство в Германии.

— Главная цель визита Шольца — расширить китайский рынок для Германии. В частности, немецкие автопроизводители, например VW, испытывают большие проблемы в области электрокаров, так как у нас нет исходного материала для производства батарей. В этой области лидеры — США и Китай. Кроме того, немецкая индустрия стала довольно нежелательной на китайском рынке из-за нелепых санкций в отношении России и вообще евразийского региона. У Шольца нет другого выбора, кроме как ехать в Китай. Это не просто отчаянная ситуация для правительства Германии, это катастрофическая ситуация, — отметил в беседе с «Известиями» немецкий политолог Айке Хаммер.

Стоит отметить, что в 2024 году Шольц первым из лидеров крупных западных стран посетил Китай. Более того, осенью 2022 года именно германский канцлер прибыл с визитом в КНР, после того как Си Цзиньпина переизбрали генсеком Компартии Китая на беспрецедентный третий срок — это, по сути, позволило нынешнему китайскому лидеру встать в один ряд с Мао Цзэдуном.

Примечательно, что аккурат перед визитом Шольц завел аккаунт в соцсети TikTok, которая принадлежит китайской компании ByteDance. В одном из опубликованных роликов он, например, показывал содержимое своего портфеля — в комментариях под видео пользователи поинтересовались насчет дорожной сумки, намекая на отставку канцлера на фоне недовольства ситуацией в стране. В правительстве Шольца не все одобрили подражание Джо Байдену и Эммануэлю Макрону. Одни отметили, что так легче привлечь внимание молодежи, другие посчитали регистрацию в соцсети ошибочной стратегией.

С Си Цзиньпином, а также премьер-министром Ли Цяном Шольц встретится 16 апреля. С председателем КНР он обсудит, как ожидается, украинский конфликт, обострение на Ближнем Востоке и тайваньский вопрос. Перед отъездом Шольц даже прокомментировал предполагаемую помощь Китая России в украинском конфликте — в частности, США обвиняют КНР в поставках России товаров двойного назначения. По мнению немецкого канцлера, «важно, чтобы Китай не поддерживал Россию» в конфликте с Украиной. При этом «паломничество» западных лидеров в Китай в попытках оказать влияние на Москву через Пекин можно считать скорее формальностью.

— Я думаю, что Олаф Шольц не пользуется уважением политиков, за исключением своих партнеров на Западе. Си Цзиньпин лишь выслушает его, но ничего делать не будет. Стоит отметить, что Си не приветствовал Шольца лично. Его, по сути, вообще никто не встретил в аэропорту. Это весьма показательно (самым высокопоставленным чиновником, который встретил в Китае Олафа Шольца, стал заммэра города Чунцин. — «Известия»), — подчеркнул Айке Хаммер.

Репутация Шольца оставляет желать лучшего и на родине. Немецкий политолог отметил, что неодобрение текущего правительства беспрецедентно. Почти каждые несколько месяцев возникает новый скандал, связанный с коррупцией со стороны одного из представителей кабмина. К началу 2024 года рейтинг правящей Социал-демократической партии Германии (СДПГ), в которой состоит Шольц, обвалился до рекордно низкого уровня за четыре года — свой голос за нее готовы отдать лишь 13% населения страны. Об этом свидетельствует опрос по заказу газеты Bild am Sonntag. При этом оппозиционный блок ХДС/ХСС поддерживают 30% опрошенных граждан. Правящая же коалиция лишь суммарно набрала только 31% голосов. Тем временем выборы в ФРГ состоятся уже осенью 2025 года.

Источник: «Известия»