Трёхдневный визит канцлера ФРГ Олафа Шольца в Китай призван подчеркнуть роль Китая в качестве торгового партнёра Германии на фоне усиления кризисных тенденций в экономике страны, при этом вопросы геостратегического соперничества и прав человека в нынешних реалиях будут оттеснены на второй план, сообщило сегодня, 14 апреля, издание «Виртшафтс Вохе».

Канцлер ФРГ Олаф Шольц выходит из самолета в аэропорту Чунцин в Китае.

Как напоминает газета, в июне прошлого года правительство Германии приняло обновленную стратегию в отношении Китая. Новый документ, который был призван определить вектор отношений с Пекином, подчёркивал усиление «элементов соперничества и конкуренции» в двусторонних делах. Поэтому официальный Берлин должен был «откалибровать» свои отношения с Китаем и уменьшить зависимость от КНР, указывалось в стратегии.

Однако, как отмечают немецкие эксперты, трёхдневный визит канцлера в Китай пройдёт в соответствии с «традиционным шаблоном», а программа поездки лишь дополнительно подчеркнёт нежелание Германии идти на экономические жертвы ради политических целей, в особенности в нынешних макроэкономических реалиях.

«Китай рассматривается в первую очередь как экономический партнёр. Критические аспекты, такие как текущая геополитическая роль Пекина, к сожалению, отодвигаются на второй план. Это именно то, чего хочет руководство Китая», — признал экономист Института китайских исследований Меркатора Макс Ценгляйн.

Первой остановкой Шольца в Китае станет предприятие компании «Бош» в регионе Чунцин, занимающийся исследованием и разработкой топливных элементов. Как отмечают СМИ, за несколько месяцев с момента запуска завода компания оборудовала более 70 грузовиков, использующих водородное топливо, для китайского рынка. В ближайшие годы ожидается поставка ещё более тысячи транспортных средств и спецтехники для ведущих компаний КНР. В понедельник канцлер ФРГ отправится в инновационный центр немецкой химической компании «Ковестро» в Шанхае, затем в Пекине состоится заседание Китайско-германского экономического консультативного комитета. В конце визита ожидается подписание новых двусторонних экономических соглашений.

«В то время как объём производства в Германии в 2023 году сократился на 0,3%, прямые немецкие инвестиции в Китай достигли нового максимума в размере около 12 миллиардов евро. Только с 2021 по 2023 год немецкие компании инвестировали в Китай столько же, сколько за шесть лет с 2015 по 2020 год», — отмечает издание.

Как подчеркнул в беседе с газетой глава «Мерседес-Бенц» Ола Каллениус, в нынешних условиях диверсификация рисков, в том числе политических, означает лишь «дальнейшее расширение инвестиций в экономику Поднебесной». Член совета директоров автоконцерна станет одним из топ-менеджеров, сопровождающих Шольца в ходе его турне по Китаю.

«Германия всё ещё выдает желаемое за действительное, когда речь заходит о Китае. Промышленность в течение долгого времени добивалась там отличных результатов и хотела бы сохранить эту модель экономического успеха. Но времена изменились», — предупредил эксперт института Меркатора Ценгляйн.

Однако, как подчеркивает газета, даже канцлер ФРГ в ближайшее время не намерен обрекать экономику Германии на новые торговые риски и заявлять о переломе в двухсторонних отношениях.

Источник: EADaily