Согласно новому отчёту, инженеры в Аффальтербахе работают над ещё одним электромобилем, сделанным на заказ, который, как ожидается, станет конкурентом Porsche Taycan. По данным Autocar, платформа AMG.EA будет использоваться для создания индивидуального внедорожника AMG, позиционируемого как «технологический пионер», способный конкурировать с BMW XM, Porsche K1 и Lotus Eletre.

Подобно тому, как сегодняшний 4-дверный AMG-GT будет заменён вышеупомянутым конкурентом Taycan, стиль которого вдохновлён концептом Mercedes Vision AMG, этот новый электрический внедорожник в конечном итоге заменит GLE 63 в линейке. Инсайдеры говорят, что стиль внедорожника вскоре будет представлен в виде концепта, что предполагает отход от нынешнего стиля EQ.

Запатентованные двигатели с дисками с осевым магнитным потоком из концепции Vision One-Eleven будут работать с платформой 800 В и специально разработанным программным обеспечением под названием AMG.OS.

Неудивительно, что Германия больше известна своими технологическими инновациями, чем изобретательностью в присвоении имён автомобилям. Эта комбинация позволит использовать различные компоновки, в том числе одно- и двухмоторные конфигурации с задним приводом, а также двух-, трёх- и четырёхмоторные конфигурации с полным приводом, но для поддержания эффективности новый электрический внедорожник и электрическая замена AMG GT 4-Door будут иметь схожие характеристики.

С другой стороны, грядущий электрический G-класс будет подходить к делу по-другому и получит уникальную настройку программного обеспечения. Но есть преимущества, которыми может воспользоваться каждый тип автомобиля.

Сколько мощности будет предложено для замены электрического AMG GLE, ещё неизвестно, но каждый двигатель с осевым магнитным потоком выдаёт до 480 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента, а это означает, что нас ждёт четырёхзначная мощность. Как и в случае с четырёхмоторным прототипом BMW, возможности индивидуального управления колёсами как на высокой скорости, так и на бездорожье действительно впечатляют.

AMG будет фильтровать передовые технологии электромобилей в пользу более дешёвых моделей, но тем временем возможная замена CLA, которая должна состояться в 2025 году, будет основана на платформе MMA, которая может работать как на ДВС, так и на электричестве. Производство только электрического флагманского внедорожника AMG и его брата-седана запланировано в Зиндельфингене, при этом запуск седана состоится в 2025 году, а дебют внедорожника – в 2026 году.

Поскольку Mercedes адаптирует своё внимание к более дружелюбному гибридному подходу, эти сроки ещё могут измениться.

Источник: Umteh.com