Deutschlandticket в 2026 году станет дороже — с января вступают в силу новые тарифы по всей Германии. С нового года проезд на общественном транспорте по всей Германии станет заметно дороже.

Цены поднимутся не только на популярный Deutschlandticket, но и на разовые и многоразовые билеты в регионах.

Германия готовится к росту цен на проезд

С января пассажиров ждут новые тарифы. Подорожание коснется почти всех регионов страны. По данным агентства dpa, стоимость Deutschlandticket — федерального месячного абонемента, действующего по всей Германии, — вырастет с 58 до 63 евро. Одновременно местные транспортные союзы планируют повысить цены на разовые и многоразовые билеты.

Где билеты станут дороже?

В разных федеральных землях рост тарифов будет неодинаковым.

Примеры изменений по регионам:

● Берлин – Бранденбург (VBB): повышение в среднем на 6%. Разовая поездка в пределах кольца S‑Bahn — 4 евро (на 20 центов больше);

● Рейнско-Рурский союз (VRR, Северный Рейн-Вестфалия): рост примерно на 5%;

● Бремен – Нижняя Саксония: + 5,1%;

● Мюнхен (MVV): подорожание почти на 4%. Разовый билет в центральных зонах M и 1 будет стоить 4,20 евро, а многоразовая «Streifenkarte» — 18,70 евро;

● Среднегерманский союз (MDV, район Лейпциг – Халле): цены увеличились уже 1 августа 2025 года на 5–6%.

В некоторых регионах решения пока не приняты, но эксперты считают их весьма вероятными.

Почему Deutschlandticket дорожает в 2026

Главная причина — рост расходов. Транспортные операторы сообщают о значительном подорожании электроэнергии, топлива и смазочных материалов. Так, союз VBB указал на увеличение этих затрат сразу на 38 %. Кроме того, в роли дополнительного фактора выступает Deutschlandticket.

Этот единый абонемент, введенный в 2023 году, оказался выгоднее региональных проездных, и доходы компаний снизились. Федеральное правительство и земли компенсируют недополученные средства, но вопрос финансирования и распределения субсидий остается предметом постоянных споров.

Деньги есть, но их не хватает

Согласно данным Союза немецких транспортных предприятий (VDV), система общественного транспорта испытывает дефицит устойчивого финансирования.

Основные цифры:

● в 2025 году федеральные «регионализационные» средства составляют около 11,56 млрд евро;

● для сохранения нынешнего уровня перевозок необходимо дополнительно 1,44 млрд евро в год до 2040 года;

● для масштабного обновления и расширения сети — особенно в сельской местности — понадобится вдвое больше.

Недостаток средств приводит к тому, что многие транспортные союзы не расширяют, а сокращают маршруты и частоту движения.

Что такое Deutschlandticket

Deutschlandticket — единый месячный проездной билет, действующий во всей Германии. Его ввели, чтобы упростить передвижение и сделать поездки дешевле. Однако для транспортных компаний он стал финансовым вызовом. Стоимость абонемента часто ниже региональных тарифов, поэтому доходы упали.

Споры о том, кто должен покрывать разницу, продолжаются между федеральным центром и землями.

Жителям Германии придется пересчитать транспортные расходы и возможно пересмотреть привычные маршруты. С одной стороны, новые тарифы помогут перевозчикам покрыть растущие издержки. С другой — цены могут оттолкнуть часть пассажиров и замедлить развитие экологичного транспорта, на который ставит правительство.

Источник: Zeitung «Aussiedlerbote»